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2.1 工信部：低空經濟將會形成萬億級產業(yè)規(guī)模

4月18日，國務院新聞辦舉行2024年一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長單忠德介紹有關情況，并圍繞“發(fā)展低空經濟方面的考慮和部署”等問題回答記者提問。（國務院新聞辦公室）

2.2 國產ARJ公務機已取證

四月初，中國民航局宣布，中國自主研發(fā)的商用飛機ARJ21衍生機型已獲得適航認證，這標志著ARJ21系列飛機正式具備了銷售資格。中國自主研發(fā)的ARJ21飛機獲得適航認證，不僅僅是飛機制造業(yè)的里程碑，更是中國航空工業(yè)的發(fā)展成果。（卓美亞航空）

2.3 億維特電動垂直起降飛機ET9原型機成功首飛

3月31日，億維特航空科技有限公司自主研制的電動垂直起降飛機ET9原型機成功完成首飛。該飛機可廣泛應用于高頻貨運、特色旅游、應急救援、城市空中出行等場景。此次首飛標志著該公司在電動航空領域的技術突破，為未來空中交通提供了新的解決方案。（和訊網）

2.4 澳門航空首架A330-300寬體機執(zhí)飛

3月31日，澳門航空首架空客A330-300寬體機31日執(zhí)飛NX121航班(杭州-澳門)順利抵達澳門，并隨后執(zhí)飛NX002航班(澳門-北京)飛赴北京，順利完成首次執(zhí)飛任務。

該寬體機是澳門航空向國航濕租進行運營。為持續(xù)支持特區(qū)政府對外交流，進一步拉動澳門市場國際客源，澳航積極協(xié)調國航、中國民航局、澳門民航局等多方開展準備，按時完成了濕租協(xié)議簽署及本次寬體機執(zhí)飛任務。（央廣網）

2.5 京東航空開通鄭州至深圳全貨運航線

3月30日，京東航空開通鄭州至深圳全貨運航線，這將進一步提升中原腹地與粵港澳大灣區(qū)城市群間貨物運輸?shù)臅r效性。

鄭州—深圳貨運航線執(zhí)飛機型為B737-800，主要運載國內快件、生鮮冷鏈及跨境電商類貨物，計劃每周定期執(zhí)行5班，該航線開通后，疊加天津貨運航空已在運營的每周5班，鄭州至深圳貨運航線航班量加密至每周10班。下一步，鄭州機場計劃與京東航空深化合作，在現(xiàn)有航線基礎上新開鄭州至華北、西北地區(qū)全貨機快線，持續(xù)構建高效、通達、完善的航線網絡。（東方財富網）

2.6 “深圳-布達佩斯”定期貨運航線開通

3月29日，深圳機場聯(lián)合中國外運正式開通“深圳-布達佩斯”定期貨運航線。該航線是深圳機場今年新開的首條國際貨運航線和跨境電商空運專線，也是深圳機場開通的首條至匈牙利的貨運航線。（民用航空網）

2.7 長征六號甲運載火箭發(fā)射成功

3月27日，長征六號甲遙三運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心將云海三號02星準確送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。云海三號02星主要承擔大氣海洋環(huán)境探測、空間環(huán)境監(jiān)測、防災減災以及科學試驗等多項重要任務，將為我國的科研事業(yè)和民生福祉作出積極貢獻。（新京報）

2.8 中國石化與道達爾能源簽約，共同生產可持續(xù)航空燃料

3月26日，中國石化與道達爾能源公司在北京簽署合作框架協(xié)議(HoA)，將在中國石化的一個煉廠利用廢棄油脂共同生產可持續(xù)航空燃料(SAF)，年生產能力達23萬噸，新生產線將由中國石化和道達爾能源公司共同運營。中國石化擁有自主知識產權的生物航煤生產技術(SRJET)、并致力于提高資產組合的質量和效率，道達爾是歐洲領先的可持續(xù)航空燃料生產商之一，此次合作將為中國乃至世界提供更好的綠色低碳解決方案。（中國科學報）

2.9 豫園股份與南航傳媒簽約，優(yōu)化航空服務

3月26日，豫園股份與南航傳媒戰(zhàn)略簽約儀式在豫園商城舉行。雙方將充分利用各自資源優(yōu)勢，深化電子商務領域方面的合作；充分利用雙方電商平臺等渠道，實現(xiàn)產品和服務優(yōu)勢互補，全面提升用戶體驗。（中國民航網）

2.10 航空工業(yè)昌飛與山西航產集團簽訂直升機購銷合同

3月26日，航空工業(yè)昌飛與山西航產集團在景德鎮(zhèn)簽訂了10架AC311A“吉祥鳥”直升機購銷合同及合作框架協(xié)議，標志著航空工業(yè)和山西省開啟“國資央企與地方合作”新篇章，落實國家低空經濟發(fā)展又邁出實質性步伐。（新浪財經）

3.1 全球航空業(yè)加速邁向綠色天空：探索低碳發(fā)展新路徑

最近，國際航空運輸協(xié)會和智慧貨運中心宣布了一項重要合作伙伴關系，為了提升碳排放計算的通用辦法，以支持航空貨運業(yè)，是全球航空業(yè)加速向低碳發(fā)展的最新證明。各國紛紛投入可持續(xù)燃料研發(fā)與推廣，并扶持相關綠色產業(yè)，航空公司、機場、服務提供商、制造商等行業(yè)主要參與者也在不斷提升運營效率，推動綠色轉型。（運達人物流網）

3.2 美國計劃牽頭打造月球軌道空間站，作為登月和火星任務中繼站

3月31 日消息，美國宇航局（NASA）及其合作伙伴正攜手開發(fā)一個新型的長期空間站，該空間站將運行于月球附近，作為前往月球和火星任務的 “中繼站”。

據美國宇航局消息，名為“月球門戶”（Lunar Gateway）的空間站計劃最早于 2025 年運送首批艙段進入太空，整個空間站的運營則預計在2028年或之后正式展開。和國際空間站一樣，該項目也將是美國、歐洲、日本、加拿大和阿聯(lián)酋等航天機構合作打造，耗資預計將達數(shù)百億美元。（IT之家）

3.3 俄羅斯成功發(fā)射“資源-P”四號地球遙感衛(wèi)星

3月31日，俄羅斯國家航天集團成功發(fā)射了“資源-P”四號地球遙感衛(wèi)星。當天12時36分，載有該衛(wèi)星的俄“聯(lián)盟-2.1b”運載火箭從哈薩克斯坦境內的拜科努爾航天發(fā)射場升空，并將衛(wèi)星成功送入預定軌道。（金融界AI電報）

3.4 日本重啟國產客機研發(fā)，聚集新能源飛機

3月27日，日本政府宣布重啟國產客機研發(fā)，計劃在2035年后推出以新能源為動力的國產窄體客機。日本經濟產業(yè)省27日召開由政府官員、專家和商界人士參加的航空產業(yè)專家會議，制定產業(yè)發(fā)展新戰(zhàn)略。這是日本政府2014年以來首次修改相關戰(zhàn)略。根據這一戰(zhàn)略，日本擬研發(fā)的國產客機將不再使用傳統(tǒng)燃油，而是基于去碳化需求采用“新環(huán)保技術”，以氫能或其他能源為動力。（環(huán)球時報）

3.5 俄羅斯推出離子動力衛(wèi)星燃料加注器

3月25日，俄羅斯薩馬拉S.P.科羅廖夫大學聯(lián)合薩馬拉科學生產中心，為“進步”航天火箭中心研制出離子動力衛(wèi)星氙氣加注器。薩馬拉S.P.科羅廖夫大學表示，該加注器將使用純度為99.99%的氙燃料進行加注，使衛(wèi)星發(fā)動機值氣罐加注燃料過程便捷化、經濟化和易操作化。目前，該加注器將交付至進步”航天火箭中心，開展自主測試。按照計劃，該加注器在軌演示驗證擬于2024年秋季進行。（國防科技要聞）